傳感器根據(jù)被測量分為加速度傳感器、速度傳感器、位移傳感器、壓力傳感器、負荷傳感器、扭矩傳感器、溫度傳感器等。這種分類方法對于用戶與生產(chǎn)單位的商業(yè)專用產(chǎn)品來說是一目了然的，但是，這種分類方法造成傳...

　　傳感器一般由兩個基本元件組成：敏感元件與轉(zhuǎn)換元件。相對于傳感器的轉(zhuǎn)換作用而言，稱敏感元件為預(yù)變換器。在完成非電量到電量的變換過程中，并非所有的非電量參數(shù)都能一次直接變換為電量，往往先變換成一種易...

　　以傳感器一微機為核心的現(xiàn)代測試技術(shù)與控制系統(tǒng)，正在越來越廣泛地應(yīng)用于航天、航空、兵器、艦船、交通運輸、電力、冶金、機械制造、動力機械、化工、輕工和生物醫(yī)學(xué)工程等領(lǐng)域。可以說，現(xiàn)代測試技術(shù)與控制系...

　　傳感器的動、靜態(tài)標定是利用一定等級的儀器及設(shè)備產(chǎn)生已知的非電量(如標準壓力、加速度、位移等)作為輸入量，輸入至待標定的傳感器中，得到傳感器的輸出量;然后將傳感器的輸出量與輸入量做比較，從而得到一...

　　即使靜態(tài)性能很好的傳感器，當被檢測物理量隨時間變化時，如果傳感器的輸出量不能很好地追隨輸入量的變化而變化，也有可能導(dǎo)致高達百分之幾十甚至百分之百的誤差。因此，在研究、生產(chǎn)和應(yīng)用傳感器時，要特別注...